林峰：往来畅通，事业更成功

林龙井

2010年2月8日·厦门商报· 第A14版 · 台商周刊

龙马精神 　　事如意 　　这是一道椰汁口味的两吃龙虾，份量很足，更是台湾尾牙宴中必不可少的佳肴。 　　所谓“龙马精神”，是形容活跃，很有生气，而在2009年，两岸全面直接“三通”的到来，也盘活了台商赚钱的路。做生意更好势也更如意了。 　　这不，过去这一年，两岸直航航班的增加，包括“小三通”行李直挂的运行，都让林峰觉得方便了很多，正如他自己所说的，“交通往来的便利，更会增加台商投资大陆的意愿。” 　　商报记者|陈成沛 　　 　　4日采访林峰时，是他一个多月来第三次到厦门。过去这一年多，他是个十足的“空中飞人”，从去年年初开始就频繁往来大陆和台湾，基本上，隔一周就得来一次厦门，呆上两天后再回宜兰，如此奔波，全是为了自己在这边的事业。 　　这么频繁的往来，林峰更多是带着“感恩”的心态，因为往来两岸越来越便利，给他在大陆的发展提供了很大的助力。在他眼中，“小三通”是个非常重要的存在，“小三通”没有航班、航点、出行时间方面的限制，出行的自由让他习惯通过厦金航线做链接由金门至台北。 　　过去这一年，两岸直航航班的增加，包括“小三通”行李直挂的运行，都让他觉得方便了很多，正如他自己所说的，“交通往来的便利，更会增加台商投资大陆的意愿。” 　　直航航班定期化给足便利 　　林峰是台湾悟饕池上饭包执行长，去年11月底，这个有着70年历史的台式饭包店，将分店开到厦门。伴随着这一规划，林峰也将自己的工作重心往西移，厦门成了他生活中的另一个重要据点。甚至是在此前几年，他就得带着选址的目的到大陆考察市场，来回“打飞的”，就此成了“空中飞人”。 　　林峰台湾的家在宜兰。过去一年，他的生活很有规律：十余天时间在宜兰家中，和妻儿共享天伦之乐；之后，选个周四或是周五，从宜兰到台北，从台北到金门，再从金门到厦门，呆上两天处理这边的工作，周六或是周日再循此路线走回程路。 　　在台北松山机场投入两岸直航航点之前，每次往返两岸，林峰只能走桃园机场，这个机场是台湾的“国际机场”，与台北市中心相距约40公里，每一次搭乘飞机，他不得不提早两个小时就到机场等候，很是耗时。 　　2008年12月15日，随着两岸全面“三通”的到来，位于台北市区的松山机场也经营两岸定期航班，2009年第三次“陈江会”，关于空中定期航班的协议中，直航航班大大增加，飞停松山机场的航班更显热络。 　　这给林峰多了一种选择。他为记者算了一笔“时间账”，走桃园机场跟走松山机场来往厦门跟宜兰的时间，如果航班班次衔接不好的话，这时间甚至差上1倍呢。 　　“小三通”作衔接更显自由 　　事实上，虽然现在每周从厦门往返台北的航班有14班，天天都有航班，但林峰还是偏爱“小三通”的中转，这是因为他随时可能来，随时可能走，相较直航，“小三通”没有航班、航点及出行时间方面的限制，自由得多。 　　有意思的是，林峰将所经营台式饭包店的大陆旗舰店开到厦门，也跟“小三通”有不解之缘。据他介绍，他们的饭包店在金门设有分店，并把产品推销到厦金航线上，正是因为很多旅客对此饭包恋恋不舍，所以他们决定在“小三通”的另一头———厦门，也开设一家分店。 　　林峰笑笑说，对悟饕和他自己而言，“小三通”都是很重要的存在。 　　尤其从去年6月16日起试运行的金门“小三通”出境行李直挂业务，林峰只需在台北松山机场买好“小三通”套票，就地办好行李托运手续，就可直接到厦门才提领，轻松上“陆”。 　　而且，随着金门水头码头扩建改善完成，金门“小三通”入境行李托运业务也于今年2月1日起正式开通了。这样一来，林峰走“小三通”出入境不必再大包小包携带行李了。 S0208010